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驾驶新能源汽车必知的用车常识及充电安全知识

时间:2019-07-29 来源:嘉怡时尚

今年来各大汽车厂家新能源汽车纷纷下线。但是,新能源汽车的用车常识及充电安全等问题你又知道多少呢?本文将对这些问题一一解答。

充电安全须知:
    为保证充电安全,不建议电动汽车车主自行加长、改装充电线。鉴于随车充电枪一般企业设置充电线为5米,甚至有些企业为满足利用220V充电,某些企业会同时随车配备10米220V/16A充电宝,供车主使用。在充电还不是特别方便的当下,这个解决方法值得很多新能源车企借鉴。
  充电桩整机质保一年。它具备过欠压保护、防雷保护、输出短路保护、漏电保护及过流保护等保护装置,并且内有漏电保护器,在待机或充电过程中如出现漏电情况会及时跳闸,保护客户人身安全。
  出于安全考虑,快充时的控制策略是当电池某个单体达到设定电压时即停止充电,没有末端恒压小电流充电和电量修正,所以在车辆多次连续快充时会出现充不满现象,直接采用慢充或者快充后再用慢充充满即可修正。

高速公路充电问题:
   高速公路快充站的充电桩最大充电功率120千瓦,针对不同的车型,能够在30分钟充满80%的电量,可满足高速公路行驶需求。未来将建设联网平台,大家可以进行状态查询和充电预约,同时随着技术进步电动汽车续驶里程不断增加,电动汽车跨城际行驶将越来越便捷。近日,京沪高速的快速充电系统今天全线贯通,年内还将开通京港澳等一批高速充电站,充电里程近万公里。

充电收费标准:
   家用16A插座交流慢充以民用电价为准;慢充式220V交流充电桩以公用充电桩0.88元/度;使用峰谷电表以充电时电表显示计费为准,夜间充电0.48元/度左右。值得注意的是部分城市还在对充电计费标准进一步下调。另外,在相关新能源车企4S店内补电可享受若干年免费充!

安装充电桩:
   需要和小区物业进行充分沟通,然后由国家电网负责勘察建设。在报装资料齐全及物业公司配合前提下,从供电公司取得正式供电方案,然后方可安装。
冬天汽车电池使用须知:
   冬天使用电动汽车后,及时充电是关键,这样可以使电池长期处于蓄电状态,如果长期不充电,电池会自动放电,容易硫化。除了及时充电外,可三个月给电池进行一次深放电,然后充满电,可保证电池的容量。平时最好在剩余30%的时候进行充电。常处于亏电状态,会损坏电池。
  1、低温下充电会延长充电时间!大部分车辆采用锂电池,低温时电池性能会下降。
   2、用暖风会增大车辆电耗、减少续驶里程,属正常现象,可别恐慌。
   3、出行时要充分考虑冬季车辆续驶里程下降,尽量在车辆停驶后立即充电,利用电池余温,可使充电更快。

电动车主须知冬天用车小技巧:
   首先,空调一定要开内循环才省电,等暖和了就关;其次,白天尽量停在有阳光的地方;第三,不要在低温条件下对电池进行充电;最后,多慢充补电,涓流养电池。
  晚上停车时保持充电,整车恒温系统可一直处于合理工作温度。因为如冷车启动,电动汽车的电池会释放能量维持恒温系统工作,保护同时也保证电池尽快进入良好工作状态。当然这样就会使续航里程下降一些。这与冬季暖车时怠速高、油耗高道理相同,只不过需加热的核心部件不同。

长期闲置注意事项:
   如果您的车辆需要长期停放,首先要断开低压蓄电池负极,建议动力电池电量在50%-80%时进行停放,因为动力电池具有自放电特性,根据试验,平均停放1个月会有4%-5%的电量消耗,因此最好每隔1-2月对动力电池进行一次充放电,避免长期停放造成电池性能下降。

  在实际用车中或许还会碰到一些问题,但是大家要对新能源汽车抱有信心,新能源汽车的养护相对于传统燃油车还是简单不少,需要特别注意的一点就是电动汽车的核心:电池动力系统。掌握正确使用电动汽车的方法,相对延长电池寿命,这对电动汽车的保养至关重要。另外,提醒有孩子的家长,尽量避免儿童接触充电设施,以免发生触电事故。


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